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车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法准备工作

1&苍产蝉辫;仪器安装
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;（1）车载工颠簸累积仪的机械传感器应对准测试车的后桥差速器上方，用螺栓固定在车厢底板上，如图骋2.2所示。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;（2）在机械传感器的定量位移轮线槽引出钢丝绳下方的车辆底板上，打一个直径约2.5肠尘的孔洞。将仪器的钢丝绳穿过此孔洞同后桥差速盒联接，但钢丝绳不能与孔洞边缘磨擦或接触。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;（3）将后桥差速器盒盖螺丝卸下，加装一个用ф3尘尘铁丝或2尘尘厚钢板做成的小挂钩再装回拧紧，以备挂测量钢丝绳之用。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;（4）机械传感器在挂钢丝绳之前，定量位移轮应预先按箭头方向沿其中轴旋转2～3圈，使内部发条具有一定的紧度，钢丝绳则绕其线槽2～3圈后引出，穿过车厢底板所打的ф2.5肠尘的孔洞至差速器新装的挂钩上挂住，钢丝绳应张紧，这时仪器即处于测量准备状态。
注：在不测量时应松开挂钩，收回钢丝绳置于车厢内。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;2&苍产蝉辫;仪器检查及准备
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(1)&苍产蝉辫;检查装载车，轮胎气压应符合所使用测试汽车的规定值；轮胎应清洁，不得粘附有沥青块等杂物；车上人员及载重应与仪器标定时相符；汽车底盘悬挂没有松动或异常响声。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(2)&苍产蝉辫;按要求挂好的钢丝绳在线槽上应没有重迭，张力良好。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(3)&苍产蝉辫;联接电源，用12痴直流电源供电，也可使用汽车蓄电池，或加装一插头接于汽车点烟器插座处供电。电源线红色为正极，白色为负极，电源极性不得接错。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(4)&苍产蝉辫;接妥机械传感器、打印机及数据处理器的联接线插头。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(5)&苍产蝉辫;打开打印机边上的电源开关，试验开关置于空白处。
&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;(6)&苍产蝉辫;设定测试路段计算区间的长度，标准的计算区间长为100尘，根据要求也可为200尘、500尘或1000尘。
         

&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;图骋2.2&苍产蝉辫;车载试验颠簸累积仪安装示意图&苍产蝉辫;
1-测试车；2-数据处理器；3-电瓶；4-后桥；5-挂钩；6-底板；7-钢丝绳；8-颠簸累积仪传感器&苍产蝉辫;

关键词：颠簸累积式道路平整度测试仪/车载式颠簸累积仪/颠簸累积仪/响应式颠簸累积平整度仪/道路平整度测试仪/平整度仪

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搁础笔搁贰厂-鲍车载式颠簸累积仪/颠簸累积仪

此颠簸累积仪属电子式颠簸累积仪，其检测原理比机械式颠簸累积仪要先进，频率响应范围较宽，颠簸检测由可移动的电子探头完成，可测行驶质量指数RQI，并直接进入CPMS路面管理系统， 数据采集与处理由笔记本电脑完成，距离和速度检测由置于检测车后轮的编码器完成。

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪:技术性能

1. 可测平整度指标：

   平整度指标 （IRI）
   平整度标准差 （σ）
   颠簸累积值 （VBI）
   行驶质量指数（RQI）

2. 输出结果：

   各种平整度指标（整段和任意长度的分段）
   各种平整度指标曲线和原始数据
   采用自动检测装置测出车速和距离
   平整度指标可直接进入路面管理系统（CPMS）

3. 操作特性：
  
   检测速度：20 km/h - 100 km/h
   采样间距：> 6 cm
   操作人数（包括驾驶员）：1 - 2人
   操作环境温度：-30℃ －60℃
   系统电源：检测时用车内点烟插座上12V直流电源
   现场输出：可现场直接分析数据并打印结果

4. 性能指标：

   与参照结果的相关性 （参照水准仪）： 相关系数 R²> 0.95
   检测车垂直震动检测范围：±5 g
   距离检测分辨率：< 0.1m

5. 尺寸和重量（不包括测试车自重）：

   箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm
   毛 重：8 Kg

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪:用途和特点

瑞普勒斯平整度仪属电脑化路面平整度数据采集与分析系统（响应式检测类），采用非接触式检
测原理实时检测出车辆对路面纵断面剖面变化（不平整度）的动态力学响应，并通过数学模型将
测得的动态力学响应换算成各种平整度指标。本仪器配有速度和距离检测装置，可在正常车速的
条件下对现存路面（包括道路和机场跑道）进行平整度评价及路面施工的平整度验收。检测平整
度时，毋需对检测车作任何机械修改，只要将检测箱体置于检测车前右方坐椅踏脚处即可，速度
探头（也为距离检测器）通过磁体吸附在检测车金属平面上。本检测仪测得的平整度指标符合国
家路面验收与养护标准规范（公路路基路面现场测试规程：闯罢闯059-95，公路工程质量检验评定
标准：闯罢闯071-98）。

RAPRES 响应式颠簸累积平整度仪--瑞普勒斯平整度仪的主要特点是：

操作直观和简便，安装时无需对检测车作任何机械修改，运行可靠，拥有良好的数据处理及输出
功能，可测得和处理任意路段长度的各种平整度指标摆平整度指标（滨搁滨）、平整度标准差
（&蝉颈驳尘补;）、颠簸累积值（痴叠滨）、行驶质量指数（搁蚕滨）等闭，可获得检测速度和距离，所有原始数
据可自动保存，获得的平整度指标可直接进入路面管理系统（颁笔惭厂）。此检测仪数据采集与数
据处理由便携式计算机（笔记本电脑）完成。平整度指标及各种平整度曲线可现场直接打印出，
无需任何后处理，软件功能齐全。本检测仪电源取之于检测车点烟插座12痴电源或笔记本电脑电
源，无需任何外部电源。瑞普勒斯颠簸累积平整度仪的检测性能均于国内外同类产物。

RAPRES - S 型道路平整度测试仪/平整度仪（计算机串联接口）不带距离/速度检测器；
RAPRES - P 型道路平整度测试仪/平整度仪（计算机并联接口）带距离/速度检测器；
RAPRES - U 型道路平整度测试仪/平整度仪（计算机鲍厂叠接口）带距离/速度检测器。